Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Erwan Adiyanto Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2018 monographic id Indonesia

Text

xi, 43 p. : ill. ; 29 cm. Kapal tunda DPS IX merupakan salah satu kapal yang sangat dibutuhkan keberadaannya di PT Dok dan Perkapalan Surabaya. Kapal ini digunakan di pelabuhan untuk membantu kapal tanker, kapal barang, maupun kapal-kapal samudra berukuran besar lain berlabuh sebagai pemandu dan mengatasi berbagai masalah di kawasan pelabuhan seperti penanganan kapal yang tenggelam, terbakar, dan lain-lain. Kemampuan Kapal Tunda dalam melakukan maneuver sangat di pengaruhi oleh gaya yang ditimbulkan dari Rudder. Penelitian ini menggunakan bantuan Software ANSYS 19.0 untuk mengetahui gaya pada rudder dan perhitungan manual dengan metode slender body strip untuk mendapatkan nilai dari komponen-komponen maneuver dengan variasi sudut kemudi 100, 150, 350 yang divalidasi menggunakan rumus gaya angkat (Lift Force) sebesar 2272,396 KN dan standar maneuver kapal (IMO). Berdasarkan hasil perhitungan komponen-komponen Maneuver, Nilai Manuverability kapal dengan kort nozzle rotation mengalami penurunan nilai radius putaran pada semua sudut yang dianalisa dimana nilai Steady Turning Diameter terendah adalah kort nozzle Rotation 56,082 m pada susut 35o, Tactical Diameter 31,966 m , Advance 2,579 m dan Transfer 1,452 m. Sehingga dengan Hasil ini, waktu untuk kapal dalam melakukan maneuver menjadi lebih cepat. Kort Nozzle Maneuver CFD gaya angkat rudder NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.18.14 Erw a S0201352018 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.18.14 Erw a 2390 2018-09-10 13:48:55 2018-09-10 13:49:28 machine generated